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整文：

• 1、2023年款阿斯顿·马丁全系车型上市 售175.8万元起
• 2、阿斯顿·马丁全部车型有哪些？
• 3、阿斯顿马丁dbx上市了吗
• 4、同为英国品牌，阿斯顿马丁DBX和宾利添越两款SUV竟采用德国技术
• 5、世界十大顶级suv
• 6、阿斯顿·马丁首款SUV 阿斯顿·马丁DBX厂商指导价212.80-319.80万元

2023年款阿斯顿·马丁全系车型上市 售175.8万元起

易车讯 日前，我们从阿斯顿·马丁官方获悉，2023年款全系车型正式上市，价格175.8万元起售。

其中Vantage系列车型售价为175.8-216.8万元，车型包括Vantage Coupe、Vantage Roadster、Vantage F1 Coupe、Vantage F1 Roadster车型。其中，Vantage F1版本车型是基于阿斯顿·马丁公路车团队基于F1官方安全车Vantage而设计，引擎、底盘、空气动力学方面相较于普通版Vantage均有提升。

DB11有两款车型推出，分别是DB11 V8 Coupe以及DB11 V8Volante，售价分别为235.8万元和245.8万元。DB11作为GT跑车典范，依旧会给消费者带来优雅精致的体验。

此外，DBS Coupe与DBS Volante售价分别为400.8万元和410.8万元。DBX作为品牌第一款具备多地形驾控实力的SUV车型，2023款DBX V8售价238.8万元，DBX STRAIGHT-SIX售价196.8万元。

阿斯顿·马丁全部车型有哪些？

阿斯顿·马丁全部车型有：

1、阿斯顿马丁v8 vantage：

阿斯顿·马丁V8 vantage的4.7升V8发动机最大马力达到420匹，而S型号最大马力达到430匹，最大扭矩为489牛米。标配6速手动变速器，可选6速SportShift自动变速器以替代原来的7速SportShift II型变速器。

2、Rapide：

阿斯顿·马丁Rapide是英国汽车品牌阿斯顿·马丁于2010年年初推出的一款高性能豪华轿跑车（也称运动轿车），最高时速303km/h，车身重量1950千克。

3、阿斯顿·马丁One-77：

英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。全球限量77台，其中中国配额5台，国内5台已全部被预定，售价达到了134万欧元。

4、阿斯顿·马丁DBX：

阿斯顿·马丁首款SUV车型，带领阿斯顿·马丁进入新的细分领域，拓展品牌的“Grand Tourer”精神内涵，开启阿斯顿·马丁品牌全新时代。

5、阿斯顿·马丁DBS：

阿斯顿·马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计，6.0升，12缸驱动，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。

阿斯顿马丁dbx上市了吗

阿斯顿dbx已经上市。这款车是阿斯顿马丁旗下的一款中大型豪华高性能suv。阿斯顿dbx采用4.0升双涡轮增压v8发动机。阿斯顿dbx的轴距为3060mm(毫米)，长宽高分别为5039mm(毫米)、1998mm(毫米)和1680mm(毫米)。阿斯顿dbx的4.0升双涡轮增压v8发动机拥有550马力和700牛米的最大扭矩。这台发动机可以在2200转的转速下输出最大扭矩，它可以持续到5000转。这台发动机在6500转/分时能输出最大功率。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速器。阿斯顿dbx的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。我认为多连杆式悬挂是在双横臂悬挂的基础上改进的。双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂之间有连杆。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。双横臂悬架可以保证车轮在过弯时紧贴地面，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，还可能提高汽车的过弯速度。多连杆悬架可以提高车辆的操控性和舒适性。

同为英国品牌，阿斯顿马丁DBX和宾利添越两款SUV竟采用德国技术

由于SUV市场日渐火热，许多超豪华品牌也加入了这一领域的竞争，并取得了不错的销售业绩。今天我们选车侦探就来对比两个同样来自英国的品牌--宾利与阿斯顿马丁，超豪华轿车制造商和高端跑车制造商，初次踏入SUV领域，对SUV的理解有何不同，宾利添越和阿斯顿马丁DBX应该如何选择，下面我们就来详细分析。

1.谁的动力更强 声浪谁更好听

由于宾利有两款车型，其中一款搭载W12发动机，另一款搭载V8发动机，后者售价与阿斯顿马丁DBX接近，下面着重对比添越V8车型。动力方面两个竞争对手非常相似，添越与DBX均采用4.0L双涡轮增压V8发动机，其中添越最大功率为549马力，峰值扭矩为770Nm；DBX最大功率为550马力，峰值扭矩为700Nm。从数据来看添越更胜一筹，但考虑到添越要比DBX重140kg，两款车的推重比接近，所以性能数据完全相同，两款车百公里加速时间均为4.5秒，最高时速均为290km/h。但是驾驶时的体验不尽相同，DBX的发动机采用十字曲轴，声浪低沉有力，比添越的平面曲轴更加动听。

2.谁更豪华

说到豪华，宾利自然当仁不让，作为豪华的代名词，宾利将添越定位为可穿越荒野的超豪华轿车，大面积手工缝制的真皮包裹非常细腻，搭配甄选的实木饰条真正诠释了什么叫英式典雅，除了实木，添越还可以选择高光碳纤维饰条，只要预算足够，宾利定制部门Mulliner还可以根据需求完全个性化设计独一无二的专属细节。同样阿斯顿马丁DBX整体内饰也被真皮包裹，并由金属饰件镶嵌点缀，车内还采用了复古真皮拉手，配备GT跑车座椅和同级别最大的全景天窗，整体氛围偏向运动。

3.谁更适合操控，技术源头是什么

作为跑车制造商，阿斯顿马丁对于操控的理解自然是更加出色，DBX就像一台抬高底盘的DBS，其铝制车架技术直接来自后者，前双叉臂后多连杆的悬挂设计与跑车如出一辙，代号M177的发动机则直接来自AMG，在纽博格林北环测试期间，其原型车多次跑进8分之内，与AMG的紧密合作让阿斯顿马丁有了更足的技术底气。

宾利添越源自大众集团MLB Evo平台，与途锐和Q8等车型相同，由于整车重量达到2.4吨，加上前后悬挂均采用多连杆设计，调教偏向舒适性，过弯侧倾比较明显，操控方面不如DBX。追根溯源，其实两个来自英国的品牌都采用了大量德国技术，跨国的技术加持让两款车更加优秀。

4.谁性价比更高

阿斯顿马丁DBX在中国市场起价为237.8万元，宾利添越V8起价为269.0万元，在价格更高的同时，宾利继承了大众集团豪华车的特性--选装配置价格高，一些属于DBX的标准配置在添越上需要选装，比如并线辅助、车道偏离预警、360度倒车全景影像、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等，这些实用配置对于购买百万豪车的消费者来说会毫不犹豫的选装，价格不菲。加上宾利与阿斯顿马丁的品牌知名度相差无几，DBX的性价比明显要更高。

选车侦探总结：虽然是竞争对手，性能方面非常接近，但两款车型性格迥异，宾利添越更偏向乘坐，其豪华度与飞驰轿车相差无几，而阿斯顿马丁DBX更偏向驾驶，与价格接近的Vantage跑车共享大量零部件，运动的悬挂调教注定牺牲舒适性。

如果你有专属的司机，喜欢坐在右后座，宾利添越自然是最佳选择，如果你对驾驶情有独钟，那么阿斯顿马丁出品的SUV不可错过，能在赛道上大角度漂移的SUV并不多，DBX就是其中一个。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界十大顶级suv

世界十大顶级suv有：库里南、添越、兰博基尼Urus、DBX、揽胜、奥迪Q8、奔驰G级、卡宴、宝马X7、奔驰GLS。

1、库里南

级别：大型SUV

库里南前脸延续经典的帕特农神庙设计，如同闪亮的移动城堡，气势无敌。车尾造型类似两厢半，借鉴了老式旅行车的线条，目的是向上世纪的古典劳斯莱斯旅行车致敬。车内还是一贯的奢华风味，原厂提供多种内饰材质可供消费者定制。

2、添越

级别：中大型SUV

添越是宾利旗下的首款SUV，作为豪华品牌旗下的产品，添越依然走的是奢华的风格，外观采用家族化的设计风格，拥有较高的品牌辨识度。内饰上从里到外均采用手工木质与皮革材料，而整体风格成飞翼式设计，在功能区设计上采用传统的布局。

添越搭载的是一台6.0LW12双涡轮增压发动机，百公里加速只需4.1s。添越可个性化定制，仅车身漆色就有17种可选，满足与众不同的风格完全不是问题。

3、 兰博基尼Urus

级别：中大型SUV

Urus是兰博基尼的首款SUV，也是少有的可以带上全家人一起嗨的兰博基尼。

4、 DBX

级别：中大型轿车

DBX是阿斯顿马丁推出的第一款SUV车型，标志性前格栅以及蚌式发动机盖等经典元素在DBX上都相对放大，也令这台车很有震慑力。内饰古典优雅的设计风格与高级材料搭配在一起，虽不是夺人眼球的类型，但它所营造出的氛围却能让你静下心来细细品味。在SUV中DBX是最绅士也是最运动的。

5、 揽胜

级别：中大型SUV

路虎揽胜是一款进口中大型SUV，同时，也是一款彰显地位的车型，是成功人士的标志。路虎揽胜拥有强悍的越野能力，有很高档的车内氛围和享受体验，但其实都不太重要，最重要的是可以给到人很强烈的气场感和压迫感。

6、 奥迪Q8

级别：中大型SUV

奥迪Q8与奥迪Q7同为中大型SUV，但是Q7更偏向于商务稳重风格，而Q8则更加运动，具有一定的野性。车头采用了全新的八边形进气格栅设计语言，为了凸显车辆的凶悍，车身还配备了大量的深色外观套件。3.0T的V8发动机能带来足够的动力性能，急加速时降档反应及时顺畅，有着很好的操控性能。

7、 奔驰G级

级别：中大型SUV

奔驰G级并非国产的越野车，目前可以说是畅销无比。毋庸置疑，这款车的品位是很卓越的，复古的造型，阔丽的内饰，考虑到客户都很少拿它来越野，所以新款G级将前悬架换成了双叉臂，牺牲一定的越野功能换取驾驶体验。但并不妨碍其上山下海无所不能，三把锁和全时四驱，悉数高难度动作都动能搞定。

8、 卡宴Cayenne

级别：中大型SUV

卡宴凹凸有致的车身腰线确实令人着迷，驾驶舱以驾驶员为中心延展开来，坐在驾驶位上它能够给你更强烈的激烈驾驶的视觉感受。前后排都能提供奢侈的头部空间，主副驾座椅的乘坐空间十分给力。引擎的出力特性有些拖泥带水，但这并不意味着会有顿挫的动力输出。

9、 宝马X7

级别：大型SUV

作为宝马旗下的首款旗舰级大7座SUV，宝马X7的外观设计非常霸气，前脸依旧是熟悉的宝马大鼻孔造型，整车看起来非常威武大气。内饰方面依旧延续了宝马家族式设计风格，虽然少了点新鲜感，但科技感营造还是很到位的。这辆大块头车内搭载了4.4T超强动力的发动机，只需4.7秒即可完成0-100KM/H加速。

10、 奔驰GLS

级别：大型SUV

奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV，内饰方面运用了最新的家族式内饰设计，以及跟E级相同的全液晶显示屏，座椅所使用的的材料很好的拉高了时尚的职责，搭载了2.5T涡轮增压发动机令奔驰GLS开起来不会感到大车带来的压力，加上变速箱调教得比较灵活，行走在马路的驾驶体验非常好。

阿斯顿·马丁首款SUV 阿斯顿·马丁DBX厂商指导价212.80-319.80万元

最近几年，英国最受欢迎的汽车制造商之一阿斯顿·马丁（Aston Martin）在其产品中推出了一系列重大创新，除了更新现有车型外，还推出了品牌历史上第一款SUV—— 阿斯顿·马丁DBX，下面就让我们一起来看看这款车吧。

通过上图我们可以发现，该车现在暂无优惠，2020款入门级 4.0T V8目前的裸车价为212.80万元，而顶配的2021款 4.0T V8 凯旋之曜目前的裸车价为319.80万元，可以说该车的性价比还是不错的。

阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8最让人眼前一亮的还是这个前脸，大尺寸的进气格栅采用了多条横向银色幅条进行修饰，再加上利落帅气的大灯，显得非常凌厉。

从侧面看，该车车身尺寸为5039/1998/1680mm，轴距3060mm，车侧采用了颇为优雅的设计，搭配线条大气的车侧，看上去动感十足。轮胎来自倍耐力，前轮胎规格为285/40 R22，后轮胎规格为325/35 R22，轮圈造型非常运动，跟整车风格很搭。阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8车门使用了无框的设计，每一次的开关车门都让人心动。

来到阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8车内，内饰采用了蓝色和白色为主基调，整体造型十分亮眼。

阿斯顿·马丁DBX配备了4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率为550马力，峰值扭矩700牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。最高车速为291km/h，官方0-100km/h加速是4.5s。

阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用前置四驱的驱动方式，配备后桥限滑差速器，极大提升了该车的稳定性和操控性。

方向盘采用了三辐式的设计，都为真皮材质。标配了方向盘4向电动调节、方向盘记忆。此外，该车的仪表盘UI设计风格十分时尚，看起来运动气息格外浓烈。

阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8的座椅运用双色的设计风格，头枕跟靠背采用一体化设计，造型非常漂亮。配置方面，该车配备了驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节等多项配置。该车配备不可开启全景天窗，面积较大，采光效果也相当不错，给后排乘坐者提供了更为愉悦的乘坐感受。

来到后排，阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8配备出风口、独立空调、后排头部气囊、加热，配置非常丰富，能给后排乘客带来舒适的乘车体验。后排空间的表现出色，乘坐者在后座完全不会觉得拥挤。行李厢空间可利用率很高，后排座椅支持放倒，实用性很不错。

阿斯顿·马丁DBX凭借优雅的造型设计、丰富的配置以及卓越的性能，让其在同级中拥有了超强的产品竞争力。该车的出身注定了它不是我们普通老百姓能够享受到的，它的拥有者一定是社会精英中的精英，该车能为他们的生活带来一丝新鲜感，也会让他们的生活更加精彩。

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